carbu

ma motobyllette quant elle est chaude cale parfois au ralenti
j'me suis dit que c'est peu etre l'injecteur de ralenti qui est boucher
donc j'ai commencé a démonter la rampe de carbu
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bon je vous rassure de suite hein
j'ai jamais fait ça
tantot j'ouvre la bête et j'vous tient au jus
en attendant si y'en a qui ont des conseils ou expérience a partager,ils se doute de s'qu'il peuvent faire

je dis ça,je sais pas,mais des fois,il arrive que le cable de starter ne revienne pas bien.
filtre a air degueu?
ralenti a chaud trop faible?
gicleur?
voila quelques symptomes auxquels je pense,mais je ne suis pas mecano.bon courage et surtout n'en fais pas une machine a laver

Haaaa, parce que c'est pas une machine à laver qu'il a...

Chante-lui une petite mélodie !!!

bon j'ai remonté le carbu
mais j'y est pas trouvé le motif de mes ennuies
peu etre l'alimentation electrique , cdi , bobinne ou autre element qui chauffe et ne repond plus
j'adore ma moto et elle me le rend bien

Au moins ça t'occupe de ce temps là
Quand elle cale, elle redemarre aussitot ou tu es obligé d'attendre un peu ?

Centaure a écrit:

Quand elle cale, elle redemarre aussitot ou tu es obligé d'attendre un peu ?

il faut 3 ou 4 coup de demarreur pour qu'elle redemarre , c'est chiant

Regarde si tu n ' as pas une pelure ( ou autre ) de peinture dans ton réservoir .

Essai de regarder dans le faisceau sortant du neimann.
Sur mon ancien volusia devenu celui de Madame, elle a eu a peu pres le meme souci.
On a commencé par regarder les carbus comme toi, puis les bobines , la batterie, jusqu'au neimann .
En ouvrant la gaine recouvrant les fils , j'ai trouvé une vilaine cosse sertie alimentant allumage et completement pleine de vert de gris. Apres enlevement de cette saloperie et soudure des fils , plus de probleme.

Le Volusia en était meme arrivé a la fin a se coupé en pleine route, et il fallait attendre pour pouvoir le redemarrer . Cela nous a couté aussi deux batteries.

Donc dans le doute ...................Bon courage

coco avait le meme soucis qu'alain avec son viragi,fil denudé

le neiman est une piste intèressante
surtout qu'il me créé d'autre problèmes déjà
depuis ma chute j'ai le compteur qui affiche 20 kmh de moins que la réalité
le, phare qui s'allume et s'éteint tous seul
cette moto est rebel comme sont talentueux pilote
merci les copains pour les conseils

ha et aussi fait gaffe s'il te reste des vis en rabe après avoir remonter le tout....

ça serait pas le ventilo..qui souffle les bougies..!

horace45 a écrit:

ça serait pas le ventilo..qui souffle les bougies..!

pas de risque , j'ai mis des bougie magique qui se rallume toute seule
en sécuriter ,j'en rajoute 1 tout les ans et ma moto et moi on fête ça

witi a écrit:

horace45 a écrit:

ça serait pas le ventilo..qui souffle les bougies..!

pas de risque , j'ai mis des bougie magique qui se rallume toute seule
en sécuriter ,j'en rajoute 1 tout les ans et ma moto et moi on fête ça

Et apres il nous dit que son phare s'éteint tout seul, t'es sur que tu confonds pas avec les clignontants ?

deja que c'est pas..une lumière..!!

m'en fout ,je roule de jour
et de nuit je suis ma bonne étoile du berger

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t'as pense a verifier le contact de bequille laterale ?

amities

RITON

riton a écrit:

t'as pense a verifier le contact de bequille laterale ?

amities

RITON

y a pas de sécurité béquille sur ma mob :Humeur08:je vient de vérifier merci quant même riton
j'ai pas eu le temps de démonter le contact ,mais je pense que c'est peu être là que ce trouve mon problème

la piste du neiman est a verifier ca me parais possible